Sự kiện với chủ đề “the STREET VWs JAMBOREE” tại Odaiba (Phần 1). Bạn có thể tham khảo tại đây.
Lần này, tôi sẽ chia sẻ với các bạn cách để phân biệt dòng xe Type 1 của VW.
“Volkswagen Type 1” là dòng xe được chế tạo nhiều nhất trên thế giới, được sản xuất vào năm 1938 đến năm 2003. Nó còn được gọi với một tên gọi khác là “Beetle”. Vì số lượng dòng xe này được sản xuất nhiều khoảng 21,530,000 chiếc, nên có một cách phân biệt rất dễ dàng là dựa vào số năm sản xuất của nó. Đây là mẹo nhỏ tôi nhận được từ những người chủ sở hữu “xế hộp” này tại sự kiện.
Từ năm 1938 đến năm 1953, với thiết kế “Split Window” một cửa sổ chia làm 2 ô nhỏ
Ban đầu với ý tưởng để làm tăng độ bền cho xe, nhà thiết kế đã chia cửa sổ sau xe thành 2 ô nhỏ. Dù trong một sự kiện bất kỳ nào, những dòng xe có giống như loại này đều nhận được nhiều sự chú ý.
Đặc trưng của dòng xe được sản xuất vào năm 1953 đến 1958 là cửa sổ có hình elip giúp tầm nhìn tăng thêm 33% so với thiết kế trước đó.
Sau một thời gian đắn đo liệu với 2 ô cửa, chất liệu xe có bền hơn không. Cuối cùng hãng xe đã quyết định làm gộp cửa sau thành 1 ô cửa thay vì 2 ô ở thiết kế trước. Vì cửa sổ có thiết kế hình Elip nên cách đơn giản để phân biệt dòng xe này nằm ở thiết kế cửa sổ “Oval Window” (Cửa sổ hình Elip). Với sự thay đổi trong thiết kế này, việc “cầm lái” càng trở nên dễ dàng hơn với tầm nhìn tăng lên 33%.
Từ năm 1958, cửa sổ của dòng xe này có thiết kế lớn hơn so với thiết kế trước đó.
Tại thời điểm này, cửa sổ đã được thiết kế lớn hơn, gần bằng với kích thước của những dòng xe ngày nay.
Đây là đèn xi nhan của VW sao?
Bộ phận này có thiết kế cổ không hề thay đổi qua thời gian với chức năng giống đèn xi nhan, dùng để báo hiệu khi muốn chuyển hướng có tên trong tiếng Anh là “Semaphore”. Những vị khách đến tham dự buổi triển lãm khi nhìn vào các bộ phận độc đáo của xe cũng như ngắm nhìn xe di chuyển, họ dường như tự nhiên trở nên hứng thú với nguồn gốc lịch sử của chiếc xe hơn và tò mò đặt ra những câu hỏi như: “Ai đã lái chiếc xe này vậy nhỉ?”, “Chiếc xe này sẽ chạy được trên khúc đường như nào nhỉ?”
Đúng vậy, kể cả tôi, một người chả am hiểu gì về lịch sử hay linh kiện… cũng cảm thấy bị cuốn hút bởi dòng xe VW này. Những người chủ của những chiếc “xế hộp” mà tôi gặp lần này đã rất vui vẻ giới thiệu cho tôi về những chiếc xe của họ. Trong đó có một bác sở hữu đến 3 chiếc Beetle và luôn giữ gìn, chăm sóc chúng cẩn thận. Một ngày nào đó, nếu tôi dư giả cả về mặt vật chất lẫn tinh thần, tôi cũng muốn tận hưởng cảm giác được làm chủ chiếc xe Beetle cổ nhưng không kém phần thời thượng kia.
Comments