Triển lãm xe hơi cổ điển lớn nhất tại Nhật Bản “ Automobile Council 2018”. Những chiếc xe cổ với giá trị không hề nhỏ!!

Xe hơi cổ có những đặc trưng mà các loại xe hiện đại không có. Ngày xưa,ngành công nghiệp xe hơi không quy định những phương hướng cụ thể nào. Chẳng hạn như cách thiết kế kiểu dáng xe để hạn chế sức cản không khí, nâng cao tính năng an toàn, làm thế nào để giảm giá thành, chính vì vậy mà kiểu dáng của các loại xe còn đa dạng hơn cả xe hiện đại. Hơn nữa, trong đó còn ẩn chứa rất nhiều những bộ phận có kiểu dáng thủ công riêng biệt, đa dạng, hoàn toàn khác với các loại xe hiện đại được tạo ra để phù hợp với hệ thống sản xuất hàng loạt tiên tiến. Hội nghị xe hơi 2018 được tổ chức lần thứ 3 vào tháng 8 năm nay. Hơn 100 chiếc xe thời đại cũ được làm làm đẹp như mới bằng các kĩ thuật tu sửa tiên tiến từ các xưởng nhà máy của Nhật Bản hội tụ về nơi đây, khiến cho các quan khách đến tham dự không ngừng phấn khích.

Những chiếc xe hơi cổ giá khoảng 80 triệu yên, điển hình như ToyoTa 2000GT

Trong hàng loạt các loại xe cổ, được chú ý nhiều nhất chính là những chiếc xe mang giá trị lịch sử. Được sản xuất với mẫu mã giới hạn, mang đầy đủ tính năng và phong cách tuyệt vời, những chiếc xe được rất nhiều người đam mê về dòng xe cổ săn đón và chiêm ngưỡng. Nói tới đây, phải nhắc tới dòng xe tiên phong được sản xuất năm 1967, TOYOTA “2000GT” chỉ cho ra mắt 300 chiếc. Trong thời đại kỹ thuật của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản vẫn còn thua kém so với Mỹ và châu u, đây là chiếc xe thể thao đánh dấu bước ngoặt lớn của Toyota và Yamaha, đồng thời thách thức các giới hạn của công nghệ, tạo ra các kiểu dáng bằng thủ công tinh xảo, mê hoặc dân yêu xe thể thao cho đến hiện nay.

Không chỉ có 2000GT là chiếc xe hơi cổ quý giá. Mà Porsche “356 speedstar”(37 triệu yên), Ferrari “DINO 246GT”(50 triệu yên) v..v.. với nhiều ưu đãi cạnh tranh (tiêu chuẩn chất lượng) được trưng bày tại đây. Trong số đó, có một điều thú vị là giá chiếc Rolls Royce của Anh, dòng xe hạng sang lại có giá khá rẻ. Các dân chơi đam mê xe có lẽ sẽ thích thú bởi chiếc xe đã từng được một quý tộc thực thụ sử dụng đấy. 

Hãng xe SUBARU – được phát hành năm 1958 mang tên “ SUBARU 360”

Tuy nhiên , mục tiêu của triển lãm ô tô 2018 “ Automobile Council 2018” không chỉ dừng lại ở những siêu xe cổ đắt tiền, mà còn hướng tới những chiếc xe cổ giá rẻ, dễ dùng (tuy giá vẫn cao hơn những loại xe bình thường). Trào lưu đi những chiếc xe hoài cổ này bắt nguồn từ Mỹ và châu u. Tuy nhiên, ở Nhật cũng có một số lượng lớn người hâm mộ trào lưu này.

Ví dụ , “SUBARU 360” được phát hành bởi Fuji Heavy Industries – công nghiệp nặng Fuji ( hiện nay là SUBARU) nhà sản xuất quy mô nhỏ vào năm 1958. Tập trung các kỹ sư máy bay ,đã đưa vào ứng dụng thực tế trên K-Car “ chiếc xe hơi quốc gia có thể chạy với vận tốc 80km/h khi có 4 người trên xe.” Ý tưởng tải động cơ đằng sau thân dài 3 mét mà vẫn đảm bảo không gian cho 4 người ngồi thoải mái được sử dụng như hiện nay, có kiểu dáng rất “dễ thương”.

TOYOTA “Sport 800” – được bày bán vào năm 1965

“Sport 800” được bán ra bởi TOYOTA vào năm 1965, tuy có hơi lớn hơn khi so với Subaru360, nhưng vẫn nhỏ hơn nhiều so với những chiếc xe hiện đại, trọng lượng chỉ 580kg. Chiếc xe thể thao siêu nhẹ này có thể chạy với động cơ thấp 800cc, giả sử bây giờ có chiếc xe như vậy, có lẽ sẽ rất được yêu thích.

 Những triển lãm tập hợp xe hoài cổ như thế này vẫn chưa được tổ chức nhiều tại Nhật Bản bao gồm châu Á. Các bạn có muốn đến xem thử những triển lãm như thế này không?