Xe off-road 4x4 được tạo ra vưới tất cả tâm trí làm sao để chạy trên đường không trải nhữa,đường tuyết hay những môi trường khốc liệt. Nó có hình dáng giống với Crossover SUV đang thịnh hành hiện nay nhưng kết cấu,tính năng,độ bền thì hoàn toàn khác biệt.
ở Nhật Bản cũng có vài loại 4x4 nhưng được yêu thích nhất trong số đó là dòng xe nhẹ 4x4 của SUZUKI, Jimny.
Nghe tới việc là xe loại nhẹ thì đừng nghĩ là tính năng của nó yếu nhé. Những con đường nguy hiểm miền núi mà chỉ lâm nghiệp mới phát triển, hay những vùng tuyết mà tuyết phủ tới 1 m vào 1 ngày mùa đông là những nơi được cho là khốc liệt nhất Nhật Bản thì ở đó Jimny được yêu thích nhất là loại 4x4.
Loại Jimny đó đưuọc thay đổi lại toàn bộ mô hình vào tháng 7 năm nay sau 20 năm chờ đợi, và đã thực sự tạo nên cơn sốt với các khách hàng Nhật Bản.
Đánh giá cao thiết kế được chuyên môn hóa với Off-road
Ở Nhật bản hiện nay xảy ra hiện tượng những người trẻ không có tích cực khi mua xe, điều đó đang làm đau đầu những hãng sản xuất ô tô. Tuy nhiên ngay sau khi Jimny xuất hiện đã tập trung được hỗ trợ mãnh liệt từ những người trẻ. Lí do lớn nhất kể đến đó là phong cách đã thể hiện rất tốt về độ mạnh mẽ chỉ có ở 4x4 mà thôi.
Bộ khung của Jimny đời mới hầu hết đều hình phẳng. Phiên bản dòng xe cỡ nhẹ thì toàn bộ bề mặt 2 bên thẳng đứng. Phiên bản xe tầm trung (cỡ phổ biến) Jimny Sierra thì độ rộng bánh xe được thu gọn, tuy có gắn vành xe ở 2 bên nhưng bộ khung thì vẫn bằng với phiên bản xe cỡ nhẹ mà thôi.
Phần gầm khung xe có khoảng không khá rộng, chỉ hơi khom người 1 chút là có thể nhìn thấy phần bên đối diện từ gầm dưới. Đô cao nhỏ nhất từ mặt đất tới mép gầm xe là khoảng 205mm. Chỉ như vậy thôi cũng là đủ rồi nhưng với Jimny thì không có gắn khung chắn gầm để chắc chắn rằng có thể chạy trên đường chưa trải nhựa hay đường tuyết với độ cao gầm như vậy. Do đó mà bạn có thể nhìn thấy gầm cao như thế.
Thiết kế với tính năng chỉ quan tâm đến việc chạy trên đường nguy hiểm như kiểu chạy địa hình được cho là đã khiến cho khách hàng đang chán mẫu Crossover SUV coi trong yếu tố thời trang mang kiểu dáng hình vòm cung như lại xe thông dụng trở nên cuồng nhiệt hơn.
Mục tiêu tiêu thụ trong năm tại Nhật Bản là loại Jimny cỡ nhẹ 1 năm bán 15000 chiếc,loai cỡ trung Jimny Sierra 1200 chiếc, nhưng ngay lúc này có đặt hàng đi nữa thì phải năm sau trở đi khách hàng mới nhận được.
JIMNY là JIMNY. Gần nửa thế kỉ kể từ lần đầu ra mắt thì khái niệm vẫn không đổi.
ảnh: xe mẫu từ đời 1 đến đời 3
Trong buổi giới thiệu về Jimny đời mới, ông Toshihiro Suzuki đã nói tới những câu chuyện về sự đóng góp của ông Osamu Suzuki.
“Có 1 câu chuyện từ ông Ono của công ty ô tô Hope nói về việc đã tạo ra 1 chiếc xe leo lên được điểm dừng thứ 8 của núi Phú Sĩ chỉ với lượng khí thải 360cc. Nhìn những hình ảnh ghi lại thì quả thực chiếc xe nhỏ bé đang leo lên đô dốc lớn. Ngưỡng mộ trước sức mạnh và tính năng đó mà ông ấy đã xin ý kiến đóng góp từ ông Ono và trinh làng chiếc Jimny dựa vào các phát triển của Suzuki.”
Jimny rất mạnh mẽ nhưng là chiếc xe nhỏ.
Để thực hiện khái niệm là chiếc xe leo được núi Phú Sĩ-ngọn núi nổi tiếng tương trưng cho Nhật Bản, Jimny vừa là chiếc xe cỡ nhẹ nhưng lại giống như xe địa hình cỡ lớn của Jeep Wrangler hay Mercedes Benz · Slopes Wagen là việc sử dụng kết cấu có gắn bộ phận chở được người và đồ trên khung xe kiến cố gọi là khung thang.
Sau khi được bán ra, Jimny đã trở thành chiếc xe có 1 không 2 dành cho việc đi lại ở vùng tuyết lớn hay vùng núi còn rất nhiều những đường mòn ngày xưa vẫn chưa được trải nhựa, hay là loại xe dành cho những vị khách làm liên quan lâm nghiệp.
Tính từ đời đầu tiên thì Jimny đời mới là đời thứ 4 đã kế thừa sự đúc kết đặc trưng các kĩ thuật về xe địa hình 4x4 như là kết cấu khung thang, Part time 4WD (thay đổi giữa kiểu điều khiển 4 bánh và điều khiển 2 bánh), bộ phận giảm xóc kiểu 3 liên kết vững chắc.
Hơn nữa còn có một đặc trưng chỉ có ở Jimny. Đó là kích thước nhỏ. Bộ khung của một xe cỡ nhẹ nên chiều rộng chỉ có 1480mm. Ngay cả dòng Sierra có gắn overfender (bộ phận vòm trên bánh xe) cỡ lớn mỗi bên 60 mm cũng chỉ có 1600mm. Trong lượng xe ở bất cữ mẫu nào cũng chỉ tầm trên 1000kg một chút. Với độ nhẹ và độ nhỏ thì bất kì loại xe địa hình 4x4 nào khác cũng không thể bắt chước được nên nó trở thành 1 cá tính riêng của Jimny. Vậy nên người ta tán thưởng rằng có tồn tại những cung đường chỉ Jimny mới chạy được
Jimny đời mới là dấu hiệu đột phá lớn ở Nhật Bản thì gần đây sắp được bán trên thế giới bắt đầu ở ASEAN hay nam Á.
Ngày mà các bạn nhìn thấy bóng dáng đó ở đất nước các bạn sắp đến rồi.
Comments