由本田汽車（HONDA）生產與販售的機車「Super Cub」，到目前為止，已在超過160國．地區上市，2017年全球累積銷量已超過1億輛，也因此掀起一陣話題。「Super Cub」不只是在日本，在全球也相當出名，下面要為大家介紹「Super Cub」的歷代車款。
本田永遠的經典「Super Cub」
「Super Cub」是在1958年8月開始量產，是全球知名的機車。是由本田創始者也是社長的本田宗一郎為主開發所開發出的車款。之後，配合時代背景與需求不斷轉型，逐漸進化。但是，不管進化到何種車款一定堅持維持高性能與持久性。2017年全球累積產量超過1億輛，2018年已上市60週年。
其1／1958年「Super Cub C100」
值得紀念的第一代 主打「必備車款」瞬間爆紅！
「輕巧容易駕駛的必備車款」，是第一代的主打概念。環保且低油耗的同時，又擁有125等級的馬力為最大特徵。配備初學者也很容易習慣的自動遠心離合器。龍頭的設計概念為翅膀等，連微小部位也相當講究的設計，也是「Super Cub C100」的魅力一之。上市當天馬上賣出1000輛以上，瞬間成為熱賣車款。
其2／1966年「Super Cub C50」
「就算沒有油還是能持續跑」的動力性能！
1966年上市的「Super Cub C50」，採用新型OHC（凸輪軸頂上式）引擎。據說「就算沒有油也能持續在路上跑」，提高動力性能與油耗。另外，方向燈則是採用與四輪跑車S600相同設計，車尾燈也加大等，提高安全性。隨著此車款上市，也確立「Super Cub」的品牌。
其3／1971年「Super Cub Deluxe C50」
一體成形加上金屬配色 層級更高的豪華車款
這時候的日本，經濟富裕，對於豪華仕樣的需求高漲。在這樣的背景之下，在1971年上市的「Super Cub Deluxe C50」也稱為是豪華版，可說是層級更高一檔的車款。金屬車身顏色給人奢華的印象，與車身分開的油箱進化為內藏式但容量不變。龍頭的造型則像是海鷗在飛翔般！
其4／1982年「Super Cub 50SDX」
馬力強大且油耗低！頭燈與儀表板採四方型設計！
因發生第二次石油危機，進入1980年代後便進入要求節能的時代。透過改良燃燒室形狀與西氣排氣系統、降低摩擦損失，開發出能實現每公升150公里的低油耗引擎。另外，頭燈與儀表板等也改為四方型設計。
其5／2012年「Super Cub 110」
改款為全球格式！曲線改為直線的線條設計
由於噪音與排氣量全球統一，2012年上市的「Super Cub 110」，便將基本設計全世界同步，有「Gobel Cub」之稱。車燈與閃光燈設計成四方型等，設計概念從「曲線改為直線線條」，另外，能在駕駛的同時容易看清楚儀表數字，便將儀表板加大。
本田「Super Cub」持續不斷進化中！
本篇介紹的車款僅是一部份，配合時代背景、使用者需求，「Super Cub」不斷進化改款。今後，「Super Cub」將會如何進化，也是值得注目的一點！
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