2018年1月至6月的新車銷售台數數字出爐。輕型汽車和環保汽車展現堅強實力。那麼，就讓我們分別來看看普通汽車和輕型汽車的銷售前五名吧。括號內的數字為上年相比的增減比率。
普通汽車
- NOTE （Nissan） 7萬3380台 (₋12.9)
- AQUA （Toyota） 6萬6144台 (+3.1)
- PRIUS （Toyota） 6萬4019台 (₋29.8)
- SERENA （Nissan） 5萬6095台 (+3.2)
- FIT （Honda） 4萬7962台 (+3.9)
輕型汽車
- N-BOX （Honda） 12万7548台 (+20.1)
- Spacia （Suzuki） 7万9718台 (+38.0)
- MOVE （Daihatsu） 7万4109台 (+2.7)
- Tanto （Daihatsu） 7万1809台 (₋10.9)
- DAYZ （Nissan） 7万1778台 (₋16.4)
日產普通汽車睽違48年的冠軍寶座
在這一連串的銷售數字當中，表現亮眼，成績大幅躍進的是日產Nissan的汽車。小型汽車的「NOTE」在普通汽車的銷售排行榜獲得第一名的榮耀。日產Nissan車款在這半年衝上頂點，可是睽違了48年之久。日產Nissan公司內部也為久違的榜首寶座而興奮不已。
不僅如此。位居第4名的「SERENA」可乘坐7~8人，是日本頗具人氣的廂型車。打敗眾家對手成為廂型車等級的第一名。而前五名當中，唯一一台車型不是小型環保車款。
兩台車款成績能夠躍進的動力是日產Nissan獨自開發的油電混合系統「e-POWER」和高機能駕駛輔助系統「Pro Pilot」。
「e-POWER」是一種油電混合系統，稱之串聯式油電混合（Series hybrid）。僅將汽油引擎用來發電，行駛時驅動輪胎等動力皆採馬達驅動。所以說，搭載了汽油引擎和普通汽車相同，驅動行駛機制和電動汽車相同。
NOTE和SERENA皆屬搭載了e-POWER的車款，獨特的駕駛感，幾乎和電動汽車相去不遠。引擎因轉速高低而影響輸出的動力。而電動馬達則不會有所影響。再加上，電動馬達幾乎不會感受到踩踏油門踏板至實際動力輸出之間的時間差。能夠隨心所欲地加速，更增添了NOTE和SERENA駕駛時的快感，是其他油電混合車輛難以效仿的銷售賣點。
夢想未來駕駛模式的半自動駕駛「Pro Pilot」
另一個銷售賣點就是「Pro Pilot」，比起e-POWER更受到世界高度關注，有限度地採用了自動駕駛技術。雖僅限於行駛在駕駛條件良好的地方，如高速公路和汽車專用道路等，加速器、剎車、方向盤等可經由系統自動控制，讓車子自動行駛。
例如，在高速公路行駛時以固定的速度奔馳。自動駕駛功能啟動時，倘若前方有車輛行駛速度較慢，立即調整減低速度。變更車道，前方沒車時，就會自動地將速度提升至最初所設定的固定速度。
那麼，在駕駛時不小心偏離了車道，又會如何？大家可以放心。自動駕駛會自動地控制方向盤，隨時修正車輛行走的方向，讓車輛不偏離車道。
現在日本因高齡駕駛導致事故層出不窮，成為一大社會問題。自動駕駛技術能夠利用高科技減少因高齡駕駛的失誤及注意力不集中等問題而導致的事故發生，因此使用者對於Pro Pilot的期待比e-POWER還要更高。
可以預見未來電動化技術及駕駛輔助系統將會加速普及。日產Nissan提早開發一些使用者能夠實際使用的機能，廣泛地搭載於各種車輛之上，提高大家對先進技術的想像。啊，忘了說，輕型汽車排行榜第5名的「DAYZ」最近接受全面大改造的老舊車型，而這款DAYZ居然似乎也能搭載半自動駕駛系統唷。
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