一提到TOYOTA汽車的頂級車型，大家會想到哪一台呢？TOYOTA擁有Lexus的高級汽車品牌。大型轎跑「LC」和豪華轎車「LS」等精心打造的車款，銷售量持續長紅。但是，這些車款都還不是「頂級TOYOTA」。佇立於TOYOTA頂端的車型並非Lexus品牌，而是頂級豪華轎車「Century」。此車款只在日本國內販售，在世界上的知名度不高。勞斯萊斯（Rolls-Royce）、賓利（BENTLEY）、賓士（Mercedes-Benz）的Maybach、凱迪拉克（Cadillac）的加長型禮車等車款相同，皆屬「尊榮等級」車型。而這款Century在6月22日發表了睽違21年全新大改款的第三代車款。
變身為5升V8油電混合動力的環保車款
新款Century最大特色就是，轉變為引擎及電動馬達併用的油電混合動力車。舊款車型搭載了5升V12缸自然進氣引擎，而新款Century則為5升V8缸自然進氣引擎。
乍看之下，可能覺得規格下降了。那就大錯特錯了。舊款引擎所生產的時期是日本政府機關限制了國產車最高輸出馬力只能到280匹馬力的時代，最終其最高輸出馬力都是280匹。而新款的單一引擎就能產生381匹馬力。因此如果電動馬達和引擎同時運作時，油電混合動力約可達440匹馬力。
車身全長5.33m，全寬1.93m的超級巨大車身，其重量達2370kg，而全新的油電混合傳動系統可讓如此龐大車身的速度瞬間提升，衝至高速。然而官方公布的油耗為13.6km/L。實際上行駛之後，其數值皆保持在10km/L以上，其潛力無窮。可謂是尊榮等級轎車車款中，世上史無前例的環保車款。
車子行駛時無敵安靜及頂級防震，讓VIP乘客舒適地搭乘
Century的優越之處，不單單只是環保及速度。其真正的價值是它是世上數一數二的絕佳舒適。
專為總理大臣及政商界的VIP賓客等所設計的後座，配備了許多各式各樣的功能。首先是座椅除了靠背以外，椅背還具備了左右獨立橫臥的功能。如同搭乘行政專機及大型客用機的頭等艙般舒適。而椅背還配置了空氣式按摩功能，能夠在移動時間一解身體的疲勞。
Century專屬設計的懸吊系統，採用前後皆為多連桿懸吊的複雜形式。從前面、側面或斜面等各種方向施加於輪胎上的力量都能順暢地吸收，實現低震動，宛如豪華遊艇在平靜的水面上運行般移動。而且，全車身皆打造成隔音，而且還配備了主動噪聲控制系統消除輕微的噪音。
此車款含稅售價1,960萬日圓。預計1個月販賣50台。
如此超級高貴豪華的車款，通常只有VIP顧客才能購買。但一般客人也有辦法搭乘它。利用附帶司機駕駛的包車出租服務，就可以搭乘此車款。雖然費用高了一點，但只有在日本國內才能夠搭乘的高級豪華轎車，坐上它繞一圈東京，觀光一下，不覺得也是很棒的體驗嗎？
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