日本汽車廠商很多很早就開始製造客貨兩用車。因為在零星企業眾多的日本擁有獨特的需求，只要一台車就能搬運大量器材或載運多名工作人員。
現今需求雖大不如前，依舊販賣多款客貨車。由於皆為實際在工作使用的車款，其耐用性高為一大特色。好好開的話，要跑上100萬公里也絕非難事。這回就為大家介紹日本產的客貨車5大主力車款。
HIACE（TOYOTA）
1967年初登場的TOYOTA HIACE推出至今已是第六代了，是一款日本或世界皆愛用的客貨車。配合日本道路狹窄推出的車寬1.7公尺的窄版以及全車寬1.88公尺的寬版共兩款。乘坐人數從單純兩人坐貨車到小型公車用的14人座，相當多元。
車身構造簡單，故障了也容易找到替代零件，不因此導致工作中斷這點讓其他家望塵莫及。而很多一般消費者把此車款當作露營車入門款，十分受歡迎。
NV350 CARAVAN（NISSAN）
1972年首次問世的CARAVAN現今發展至第五代。車身規格幾乎和TOYOTA HIACE相同。屬於商業用途的貨車，卻擁有近似客用車的儀表設計及內裝是其特色。耐久性高獲得好評，另一方面引擎種類少於HIACE，稍微迎合了先進國家市場需求。
e-NV200（NISSAN）
e-NV200純電動汽車的廂型車款。和NISSAN客用車EV「LEAF」搭載相同馬達和引擎，官方稱充飽電可行駛300公里，在未鋪裝道路上奔馳也可達200公里。支援快速充電。作為一台防止地球暖化的零排放車輛，除了展現保護環境姿態的企業將其當作運送車輛之外，也用來當作計程車。
MINICAB-MiEV（三菱汽車）
還有一台電動商業用途車輛想要介紹給大家。就是輕型自動車等級的MINICAB-MiEV。一次充電，官方供稱行駛距離的數據為，長距離版為150公里，短距離則為100公里。用於行駛路線大多固定的固定運送十分有用。短距離版為177萬日圓、長距離版則為215萬日圓（皆為4人座），以EV電動車來說價錢親民為其魅力所在。
BONGO（MAZDA）
馬自達宣言從今以後要成為客用車的專業製造商，自古以來就是製作客貨兩用車的廠商，歷史十分悠久。現在唯一仍在販售的車款就是BONGO。過去獲得超高人氣，甚至有段時期曾經將廂型客貨車統稱BONGO。而此款車輛預計製造至2020年為止。
大家覺得如何呢？載人載貨皆宜又耐用、高溫潮濕環境也迎刃有餘的日本客貨車，相信一定能豐富且讓大家的生活變得更便利。
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