ทดลองขับรถยนต์ไฟฟ้า EV ของญี่ปุ่น มาพร้อมกับการชาร์จไฟที่เร็วขึ้นและขับได้ไกลกว่าเดิม

ในปัจจุบันนี้ทุกคน ทุกประเทศต่างก็ให้ความสนใจกับรถยนต์พลังงานไฟฟ้า (EV) โดยเฉพาะในประเทศจีนและประเทศทางยุโรปก็มีการใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้ากันอย่างแพร่หลายมากขึ้น ที่จริงทางฝั่งญี่ปุ่นเองก็มีรถ EV มานานแล้ว โดยเริ่มที่ค่ายมิตซูบิชิในปี 2009 และตามต่อด้วยค่ายนิสสันในปี 2010 จากนั้นก็ได้มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง แก้ไขจุดด้อยที่วิ่งได้ระยะทางสั้นๆ จนตอนนี้ก็มีจุดชาร์จไฟอยู่ทั่วประเทศ และยังสามารถชาร์จไฟได้เร็วก็วิ่งได้ระยะทางไกล

กำจัดจุดอ่อนของรถ EV ด้วยการชาร์จไฟแบบเร็ว

ถึงแม้รถ EV จะเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม แต่ก็ยังมีข้อด้อย ก็คือ ชาร์จไฟใช้เวลานาน อย่างเช่น แบตเตอรี่ปริมาณไฟ 30 kWh ถ้าชาร์จด้วยไฟ 200 โวลต์ก็จะกินเวลาประมาณ 8 ชั่วโมง ถ้าไฟ 100 โวลต์ก็ปาเข้าไป 24 ชั่วโมง หากแก้ข้อเสียในจุดนี้ได้ก็ต้องปรับให้เป็นชาร์จไฟแบบเร็ว เหมือนกับรถนิสสันรุ่น LEAF ใหม่ล่าสุดที่บรรจุแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ลงไป ใช้เวลาชาร์จไฟให้เต็มเพียงแค่ 40 นาที ส่วน LEAF รุ่นก่อนหน้า หรือมิตซูบิชิรุ่น i-MiEV ชาร์จไฟ 30 นาที จะได้ประมาณ 80% แถมอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้ใช้รถ EV ด้วยจุดชาร์จไฟด่วนทั่วประเทศ ณ วันที่ 23 พฤศจิกายน ก็มีจุดชาร์จกว่า 7167 แห่งทั่วประเทศ แถมยังวิ่งได้ต่อเนื่องได้ไกลมากขึ้นกว่าเดิม

เพราะมีจุดชาร์จไฟ ทำให้ขับรถ EV ได้ไกลมากขึ้น เหมือนขับจากกรุงเทพไปสงขลาได้สบาย

เราได้ลองนำรถยนต์นิสสัน LEAF รุ่นก่อนหน้าขับไปเที่ยวยังบ้านเกิดของนักเขียนชื่อดัง Miyazawa Kenji ที่ฮานามากิ จังหวัดอิวาเตะ เจ้าของรถได้เล่าว่า เขาจ่ายเพียงแค่เดือนละ 2000 เยน สำหรับการใช้จุดชาร์จไฟได้ไม่จำกัดทั่วประเทศ เพราะเป็นโปรแกรม Nissan zero emission support program จะวิ่งมากแค่ไหนก็ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม นอกจากนี้ยังมีเซอร์วิสบริการให้ถามหาจุดชาร์จไฟแล้วบนหน้าจอก็จะขึ้นระบบนำทางไปยังจุดชาร์จไฟนั้น ชาร์จได้รวดเร็วทันใจ ใช้เวลา 30 นาที ก็วิ่งได้ประมาณ 100-150 กิโลเมตร ในญี่ปุ่นก็เข้าสู่ยุครถยนต์พลังงานไฟฟ้าแล้วเช่นกัน